'06 MINI COOPER S (CHECKMATE)/ '08 JAN Stage 2　NEW	小口　様（長野）
気持ち良い吹け上がりが爽快ですね。 エアークリーナーの吸気音も含めエンジンルームからしてくる音が、秘められたパワーを感じます。 とても気に入りました。

'02 E39 525 Touring/ '07 DEC K1 Stage 2	菊池　様（神奈川）
非常に走りやすくなって満足しています。 高速で追い越しが速くなり、MAXも18kmのびました。 他のオーナーにもお薦めします。何しろ重いクルマだから。 お世話になりました。

'04 MINI ONE (MT)/ '07 DEC Stage 3	井上　様（東京）
オー！驚くほどパワー上がりました。全く別物だね。 燃費も13km以上、嬉しい。 仲間のタカシも、COOPERステージ2をすぐケレナーズに予約したようです。 マフラーはもちろんケレナーズのセンター出し。サウンドもルックスもGood。 4月のツーリングが楽しみ。

'05 E46 320 2.2/ '07 DEC K1 Stage 2	神保　様（神奈川）
ケレナーズの素晴らしさはZ3で体感していましたが、改めてE46をチューニングして頂き、BMWの魅力が一段と輝きました。とても満足しています。大切にしていきます。 有難うございました。

'04 X3 2.5/ '07 NOV K1 Stage 2	西岡　様（京都）
トルクが上がったぶん非常に乗りやすくなりました。 燃費も7%ほど延びて嬉しい。チューニングして良かった。 X3オーナーにお薦めします。

'03 Z4 3.0 (SMG)/ '07 NOV K1 Stage 2	山下　様（東京）
凄いパワー！！スポーツカーらしくなって乗る楽しみが増えました。 正月、九州までのドライブが楽しみ。MAXまで出せるかな？？またご報告します。 Z4のOwners' Voiceはウソではなかった。 アベイさんありがとうございました。

'06 MINI COOPER S/ '07 NOV Stage 2	鈴木　様（兵庫）
気持ち良く何のストレスもなく7,300rpmまで回って、4,000rpmからの加速もたまりません。 ブレーキの強化は必要だと感じます。 また、メタル・インダクションの吸い込む音が何とも言えません。 ステージ2は凄い！！

'06 MINI COOPER S (MT)/ '07 OCT Stage 2	坂本　様（三重）
ステージ1からステージ2に決めて良かった。 馬力とトルクはもちろん、何よりも燃費がさらにのびたことが嬉しい。 このチャンスを逃さなくて良かった。 Thank you.

'02 E46 330i (MT)/ '07 OCT K1 Stage 2	吉岡　様（千葉）
いいですね。 回転が「スルスルー」って感じで、レッド6800まで回ります。 MTで良かった。
'04 MINI COOPER (MT)/ '07 OCT Stage 2	加藤　様（埼玉）
車検終わって、ステージ2をセットアップしていただきました。 大人4人乗っても力強い走りをしてくれます。 ケレナーズのセンター出しマフラーもサウンドとルックスが気に入っています。 年内にブレーキシステムとペダルセットをよろしく。
'05 MINI COOPER S (AT)/ '07 SEP Stage 2	田中　様（富山）
チューニング後の印象ですが、街乗りでの発進時、軽くアクセルに足を置くだけでスムーズに加速していくと感じます。一番変わったのは中間速で、70キロぐらいから130キロぐらいまでのスピードの伸びだと思います。 1　メーカー公認で車検や点検時の心配がない。 2　セーフティーマージンがしっかり取ってあって信頼性が抜群（過去にチューニングによる故障はないとの事） 3　かなりのパワーUPが期待出来る。 以上の3つが良かったです。 静かな方がいいので、現在もマフラーやインタークーラー等はノーマルです。 アイドリングも安定しています。 今回思い切って本当に良かったです。
'05 E60 530i/ '07 OCT K1 Stage 2	木村　様（東京）
N52エンジンよりトルクが上がったため全体的に良くなりました。 毎日楽しく乗っています。他のオーナーにもお薦めします。
'06 MINI COOPER S CONVERTIBLE/ '07 OCT Stage 2	堀部　様（東京）
前に乗っていた'03 COOPER S JCWも不満はなかったけれど、今度のケレナーズステージ2には驚いた。エンジンの吹け上がりの良さと、スムーズかつ力強いトルクの立ち上がりは申し分なし。キャンペーン価格で得しました。 次はインタークーラーをアップグレードします。
'99 E46 328Ci/ '07 OCT K1 Stage 2	松本　様（宮城）
やっとステージ2にしました。ひとこと、100%満足しています。 ケレナーズのマフラーも大人のスポーツカーサウンドになりました。 ステージ2にして良かった。あと5年乗るつもりでいます。
'05 MINI COOPER S (AT)/ '07 SEP Stage 2	上野　様（愛知）
他のメーカーのプーリーとサブコンチューニングで1年ほど乗りましたが、ケレナーズのデモカーのパワーとトルクに驚きました。 すぐ、ケレナーズ　ステージ2をお願いして、今は気分爽快。最初からケレナーズに決めていれば良かった。やっぱりBMW公認チューナーだから安心です。 ケレナーズのZ3　ステージ3に乗せていただきありがとうございました。お金があれば譲ってほしいです。 また、家族を連れて遊びに行きますのでよろしくお願いします。
'06 MINI COOPER S/ '07 SEP Stage 2	板谷　様（兵庫）
ステージ2チューニングをして、益々運転が楽しくなりました。きもちいい吸気音、爆発的な加速を体感でき最高です。今は既に1000kmを越えましたがエンジンも快調で、ノーマルよりも安定したアイドルときれいなマフラー音になりました。
'06 MINI ONE (MT)/ '07 JUL Stage 3	武田　様（京都）
思い切ってステージ3お願いしました。そのパワーとトルクに驚きました。 通勤で12km/L、前と変わらないがパワーは倍になりました。マフラーの音も少し大きくなりました。 近々キャンペーンが始まるため、スペシャルプライスにしてくれました。ありがとうございました。
'04 Z4 3.0/ '07 JUN K1 Stage 2	朝熊　様（東京）
車検が終わったため、ステージ2に踏み切りました。 以前乗ったE36 M3Bに近いレスポンスを見せてくれます。パワーには満足。 マフラーもケレナーズ。仕上げにケレナーズエンジンカーボンカバー3ピースセットも付けました。計95万円。高いが納得しています。
'05 Z4 3.0 SMG/ '07 MAY K1 Stage 2	林　様（愛知）
立ち上がりからパワフルになりました。ケレナーズのマフラーも焼けてきていい音になりました。 これからサーキット走行を楽しむ予定です。大変満足しています。BMWはやっぱりGermanチューニングでなくては。 ありがとうございました。近々遊びに行きます。アベイさんも乗ってみてください。
'06 MINI COOPER/ '07 APR Stage 2	奥富　様（栃木）
高回転での伸びはかなり良いです。また、全域でトルクが上がった為か、レスポンスも良くなった感があります。
'05 X5 3.0/ '07 APR K1 Stage 2	松井　様（神奈川）
1年間、DMEチューニングでトラブルなしで乗りました。ディーラーサービスもOKでした。 今回、ステージ2に進みました。さらに増えたトルクが2トンのボディーを軽く引っぱるようになり、中回転からのレスポンスが思っていた程度をはるかに越えて断然スポーティーになりました。 56万円でプラス35馬力とプラス3キロのトルクを出してくれるチューニングメニューはどこを探してもありません。 毎日楽しく乗っています。K1エンブレムも自慢です。
'06 MINI COOPER S (6MT)/ '07 MAR Stage 2	川口　様（東京）
ハイパフォーマンスの車になりました。以前乗っていたType-Rにいっさい引けをとりません。ステンメッシュインダクションのサウンドにもしびれます。 4月にケレナーズブレーキシステム、5月にアベイさんお薦めのインタークーラーに換えます。 これからもよろしくお願いします。COOPER SのATに乗っている友達も興味津々です。
'04 MINI COOPER S ('05 Model)/ '07 FEB Stage 2	原　様（静岡）
低回転から充分なトルクが出て乗りやすくなりました。３０００回転を超えてからの加速は最高です。ケレナーズミニ恐るべし！ マフラー音も上品で、まさに硬派な大人のチューニングといったところか。 ブレーキシステムもいい感じです。アベイさんのピリ辛且つ的確なアドバイスで良い車に仕上がりました。皆さんも回り道せずにケレナーズチューンすべきです！ ※　その他、マフラー、ステンメッシュインダクション、スーパースペックイグニッションシステム、スポーツブレーキシステムでチューニングされています。
'99 E46 320i/ '06 NOV K1 Stage 2	奥田　様（神奈川）
とても後悔しています。もっと早くチューニングすれば良かったと。 馬力も加速も体感できるほどパワーアップしています。おまけに、燃費も確実に良くなって大満足。同時に付けたブレンボのローターも良く効いています。 アベイさんいろんなアドバイスありがとうございました。
'02 MINI ONE/ '06 AUG Stage 3	坂本　様（愛知）
STAGE3にして、どうしても回してしまいます。もう、やめられない状態です。 もっと驚いたのはローダウンスプリングで、乗り心地が悪くならずに、安心して突っ込めるようになりました。何故か、最初に車を運転している頃の気分です。ニューモデルが出てもずっと乗り続けます。
'06 MINI COOPER S (AT)/ '06 MAR Stage 2	中山　様（富山）
通勤時のみ使用なのでようやく2400km走り、アクセルを踏み込んでみました。6速で65km/hで走っていて、キックダウンすると2速に切り替わり、一瞬で115km/hに到達。その加速感は他に所有するNSXに近いものがあり、驚きでした。ボクスター以上のスペックであるのも納得出来ました。大満足です。 ※　新車を納車前にチューニングなさったお客様です。
'96 E39 528i/ '05 OCT K1 Stage 2	田中　様（岐阜）
毎日、気持ち良く乗らせていただいています。 ステージ２、期待以上に素晴らしく、やって良かったと実感しております。 本当にありがとうございました。
'02 E39 530i/ '05 OCT K1 Stage 2	深澤　様（静岡）
ケレーナーズ・エンジンチューニング 前回、E36 325クーペ 今回、E39 530Mスポ シルキーさが更に極まる感じで吹き上がる爽快感 若干（？）年を重ねた自分にピッタリなテイスト感 街乗りでの扱いやすさ、軽快さ、燃費の良さ、等々 運転する楽しさを満喫 ケレナーズチューンに大満足の日々 アベイ社長とのお付き合いも早10年 これからの10年が楽しみ！
'05 MINI COOPER/ '05 JUL Stage 2	S. Y.　様（神奈川）
3000回転前後からスムーズに伸びる。高速道の長い上りもストレスなく加速。チューニングエンジンにありがちなアイドリング時の不安定さもなく、市街地での扱い難さもない。実用域はきちんと確保＝BMW公認チューナーのこだわり！？！パワーアップ＝アクセル踏みつけはダメ。CVT仕様の車はエンジン特性に合わせる。Dレンジでは2000回転を超えたあたりから、CVTモードでは3速からの伸びが気持ちよい。 その後、新製品の"Hyper Stainmesh Intake"に換えたところ、さらにトルクが上がり、乗りやすくなりました。皆さんにぜひお薦めします。
'02 MINI COOPER S/ '05 JUL Stage 2	河合　様（静岡）
とてもパワフルな車に変わっていて驚きました。厚くなったトルクと、ワクワクさせられるマフラーのサウンドを乗るたびに楽しんでいます。
'01 Z3 2.2/ '05 MAR K1 Stage 2	秋元　様（神奈川）
ひと言で申し上げるなら"Bridging the gap between you and racing"の通り。まさに"Fine tune!!"　アベイさん、ありがとうございます。また、色々レクチャー宜しくお願いいたします。また遊びに行きます。(^o^)/
'04 MINI COOPER S/ '04 NOV Stage 2	大東　様（兵庫）
最初はパワーが上がりすぎて足がついてきませんでしたが、先日、サスペンションとタイヤ（スポーツタイヤ）を変えたところ激変しました。パワーに足が負けなくなりいい感じです。ノーマルの頃とは全く違うフィーリングになり、本物のスポーツカーって感じです。 大正解です。ありがとうございました。
'02 MINI COOPER/ '04 SEP Stage 2	陰山　様（千葉）
4000からの回転上昇がなめらか。全域でトルクが厚くなった。
'03 E46 330i SMG/ '04 JUL Stage 2	遠藤　様（静岡）
ハイカムを入れるのに不安もありましたが、もっと早くやってもらえばよかったと今思っています。ありがとうございました。 ステージ1の時も帰りの東名でパワーアップを感じましたが、ステージ2は「これこそKELLENERS Tuneの神髄」でトルク、パワーアップともに全く別物ですね。本当に素晴らしいの一言です。5000回転以上踏むのが怖いくらいです。先日は1日で600kmも走ってしまいました。
'04 MINI COOPER/ '04 JUL Stage 2	平井　様（神奈川）
一言で言えば、素晴らしい！大満足です。 やっぱりこれだけのパワーが出るのでしたら、マニュアルトランスミッションにすれば良かったです。 ペダルセットもマッチングがグッド。サイドブレーキハンドルはいつ出るんですか？すぐに知らせて下さい。また遊びに行きます。
'02 E46 330i/ '04 MAR K1 Stage 2	岩城　様（東京）
ステージ1からステージ2へ、低中速のトルクの太さ、吹き上がり感ともに満足しております。200km/hまではあっという間です。
'03 MINI COOPER S/ '04 JAN Stage 2	竹内　様（埼玉）
効果がどのようなものかシャシーダイナモにかけてみました。結果：198ps（公表：208ps） 公表数字よりも少々落ちているものの、まずまずと納得しております。出来るなら、もう少し加速度が上がるといいね。2000回転から4000回転までが一番使いやすいんですね。乗っていてとても楽しいです。マフラーは社外品です。
'03 E39 525/ '03 NOV K1 Stage 2	保坂　様（千葉）
今回のチューニングには非常に満足しています。これは予想以上の変身ぶりです。まず、3000回転以上のトルクの太さ、また、3500回転から4000回転以上の加速の素晴らしさ！！ベタ踏みした時の加速感は、「今までは何だったのだろうか？」と思うほどで、思わず意味もなく笑ってしまうほど。ただ、残念なのはトランスミッションまで制御できないので、あと数百回転上まで回ってからシフトアップすれば言うことなしです。
'03 MINI ONE/ '03 NOV Stage 3	川西　様（神奈川）
'03年7月にステージ2、DMEチューニングの31psアップに驚きました。友人のクーパー（他社ロムチューン）でもとてもついてこれなかった。ステージ2で満足していたが、ケレナーズのミニワンステージ3を試乗したところ、そのパワーに更に驚き、ステージ3チューニングをお願いしました。145ps、トルク18.3kgmに大満足しています。妻も毎日子供の送迎に使っています。 ケレナーズのATアルミペダルセットとフットレストをつけた第1号車です。次回はケレナーズのブレーキシステムにアップグレードする予定です。
'02 E46 330Ci/ '03 JUN K1 Stage 2	柴田　様（神奈川）
一言で言うのは難しいんですが、4000回転まではトルクが太くて楽しい。4000回転以上のレスポンスは”興奮”。あと、マフラーのサウンドも特性も、エンジンによくマッチしています。高度にチューニングされたエンジンそのものですね。
'03 MINI COOPER S/ '03 SEP Stage 2	横森　様（長野）
すばらしいトルクバンドに驚いています。パワーにも十分満足してます。かなりのものである。次はブレーキのチューニングを考えています。
'03 MINI COOPER/ '03 JUN Stage 2	湯田　様（神奈川）
ステージ２で30馬力プラス、トルク3kアップがかなり体感できるようになった。強化サス、スポーツローター等交換で、ノーマル状態の不満がなくなりました。センター出しのマフラーもグッドです！
'00 Z3 2.0/ '03 SEP K1 Stage 2	飯田　様（埼玉）
満足のいくチューニングでとても気に入っております。欲を言えば、あと500回転欲しかった！という感じでした。
'01 E46 330/ '01 K1 Stage 2	山本　様（神奈川）
ハイカムを組む前には、低速トルクがなくなるのではないかとか、アイドリングが不安定になってしまうのではないかなどと心配していましたが、そのようなことは全くなく、吹け上がりは素早く、排気音も変わりエキサイティングになりました。特に、渋滞から解放されてスロットルを一気に開けた時の、その加速と音の心地よさにはシビれてしまいます。また、ワインディングでも3000rpm以上キープしていれば、その抜群のレスポンス、パワー、音に思わず笑いが出てきてしまうほどです。それに加えて、燃費まで良くなっているのには驚いてしまいます。まさに、遊び、実用性ともに優れているチューニングだと思います。もちろん、サス、スタビライザー、ブレーキともにケレナーズです。
'99 E46 328Ci/ '99 K1 Stage 2	福崎　様（静岡）
トップエンドまできれいに回るエンジンになり、とても満足しています。4000回転以上でのパフォーマンスは１ランク上のクルマになったような加速です。
'94 E36 325/ '99 K1 Stage 2	赤池　様（静岡）
ステージ2プラスは3000回転から上の立ち上がった加速が心地よさを感じさせる。今はツーリングを楽しんでいます。
'92 E34 525/ '98 K1 Stage 2	山中　様（愛知）
高速をよく利用するので、高速域でのパワー感と安定性には満足しています。サスとブレーキもケレナーズ。
'94 E36 325/ '98 K1 Stage 2	池田　様（広島）
ステージ2にして最高にいいです。欲を言えば低速トルクがもう少しあればいい。サービスは常にディーラーです。
'97 E36 328/ '98 K1 Stage 2	杉村　様（兵庫）
馬力もトルクも最高速もかなりアップして3.2Lクラスのパワーを楽しんでいます。サービスフリーウェイもOK。
'97 Z3/ '98 K1 Stage 3	神保　様（石川）
絶好調です。かなりパワフルになりました。
'91 E34 535/ '97 K1 Stage 2	成田　様（東京）
ハイカム＋ドナーゲターボで調子は絶好調です。ブレーキ関連もアップ。
'97 E36 323/ '98 K1 Stage 2	田中　様（千葉）
3000回転から6800回転まで一気に吹き上がり、2.8Lクラスにはひけを取りません。燃費も7%上昇。
'93 E36 320/ '97 K1 Stage 2	小林　様（埼玉）
レッドゾーンまで突き抜けていく感覚がサイコーです。他のオーナーにもお勧めします。是非この快感を味わいましょう。
'97 Z3/ '97 K1 Stage 3	浅見　様（静岡）
一言で言えば、皆様も是非体感を。
'98 E36 328/ '98 K1 Stage 2	鈴木　様（京都）
トルクとパワーに驚いています。オートマＭ３みたいです。
'93 E36 325/ '98 K1 Stage 2	野田　様（広島）
チューニング＋ブレーキ、サス全てケレナーズ、オートマＭ３に乗っている気分で、チューニングしてよかったデース。トラブルも全くなく燃費リッター10kmで最高の気分です。Ｅ４６にしたらまたやります。
'94 E36 320/ '95 K1 Stage 2	堀部　様（北海道）
只今５万km、エンジンの調子はバツグンです。オートマではなくマニュアルで乗りたい車ですね。サービスは全てディーラーです。
'95 E36 ti/ '97 K1 Stage 2	伊藤　様（静岡）
ノーマルとは全く違う車になりました。特に高回転域が最高です。
'91 E34 525 ALPINA Look/ '97 K1 Stage 2	中出　様（茨城）
エンジンはすこぶる好調です。3500回転から一気にパワーバンドに入ったかのごとく、いきおいよく加速してくれるのでとても快適です。珍しいグリーンのアルピナ見掛たら声をかけてパッシングを。
'94 E36 M3/ '97 K1 Stage 2	松田　様（滋賀）
1.5tと思えない軽快なハンドリング。加速力も以前乗っていたＲＸ−７（FD3S）330psにも劣らない豪快さ。これから足回り強化を。
'97 E38 4.4/ Stage 1	松田　様（滋賀）
加速力はノーマルＭ３を上回るのでないかと思うほど強烈。
'94 E36 is/ '96 K1 Stage 2	村田　様（東京）
エンジン、サス、ブレーキ、オールケレナーズチューニング。トルクが太り街乗りはさらに乗りやすくなり、高速は7000回転まで一気にパワーを出せます。サーキットでも上のクラスにひけをとりません。ライバルはE36 325です。
'96 E36 ti/ '98 K1 Stage 2	佐藤　様（神奈川）
3000rpm付近からのトルクの盛り上がりはノーマルとは全く別物です。100％満足しています。
'97 Z3/ '99 K1 Stage 3	山本　様（岩手）
全域パワフルになったが、特に4500rpm位から約7000rpmまではノーマルの比ではない。５速6000rpmでもまだ力強く加速できる余裕がある。その時の排気音も泣かせます。
'94 E36 M3/ '99 K1 Stage 2	長谷部　様（青森）
318isステージ2から乗り換えです。isと同様ノーマルとは異なるフィーリングに大満足。M3 3.2L以上のパフォーマンス。
'95 E36 ti/ '99 K1 Stage 2	飯岡　様（新潟）
Ｅモードでのんびり走るもよし、Ｓモードで走れば気分爽快。
'98 E39 528/ '99 K1 Stage 2	今井　様（東京）
すべてケレナーズでチューニング。エンジン、サス、ドリルドローター他、トータルパフォーマンス120%アップ。ライバルなし。
'98 E36 328/ '99 K1 Stage 2	吉岡　様（福岡）
加速はバツグン。0〜100kmは７秒台だと思います。友達のE36M3もびっくりしています。アベイさんありがとう。